GM Mini Captiva

      Com o sucesso do Ford EcoSport, inclusive com a possibilidade de tornar-se um modelo global, e a chegada do Renault Duster, já flagrado sem disfarces pela agência Mira e Clica na região de Campinas/SP, a GM prepara a sua resposta, a Mini Captiva. 

Ford Kuga - inspiração para o EcoSport global

Renault Duster - versão brasileira

       A versão brasileira do futuro ''jipinho'' da GM contará apenas com tração dianteira, mas em outros mercados estará disponível a 4x4. Já o motor será o 1.8 16V Ecotec de até 140 cv que também equipará o Cruze, sedã que substituirá o Vectra e será lançado ainda em 2011 no país.

Projeção da revista Auto Esporte

       A montadora tentou, sem sucesso, outros rivais para a EcoSport. Baseados na plataforma do Celta, surgiram o Prima Y, no Salão do Automóvel de São Paulo de 2006, e o GPiX, no mesmo salão, mas em 2008. Esse último serviu de inspiração para o hatch Ágile e a segunda geração da Montana, pena que os designers não seguiram muito as belas linhas do conceito e fizeram os dois modelos com linhas tão desproporcionais.

Conceito GM Prisma Y - 2006

Conceito GPiX - 2008

Linhas próximas ao Ágile, mas mais bonitas e proporcionais

       Já no salão da capital paulista de 2010, a Chevrolet apresentou o conceito aventureiro do Ágile, chamado de Crossport, mas que também não teve sua produção iniciada e deveria ser aproveitado para uma versão da Montana com apelo off-road.

Conceito Ágile Crossport

       Agora a GM quer o seu SUV compacto sobre a moderna plataforma do Sonic, também chamado em outros mercados de Aveo, e que deve chegar aos mercados europeu e americano em 2012.

       A esperança de lançamento da Mini Captiva baseia-se em algumas unidades do Sonic hatch rodarem disfarçadas em testes nas estradas brasileiras, mas como sabe-se dificilmente teremos o modelo, pois o Ágile já faz o papel de hatch “premium”. Salvo se aquele vier com uma versão mais completa e mais cara para ocupar a lacuna que o Astra deixará ou justamente como a próxima geração do Ágile. 

GM Cruze hatch

       Nota: O Cruze hatch substituirá o Vectra GT que sairá de linha juntamente com o Astra, assim ficará um vazio no portfólio da GM entre Ágile (entre R$38 e R$45 mil) e o Cruze hatch (deverá partir de R$50 mil).

Sonic/Aveo Sedã

       A versão sedã também não deverá ser lançada no Brasil, pois para o seu lugar teremos o Cobalt (projeto GSV), modelo global de pequeno três volumes da montadora americana. Mas esses são assuntos para um post futuro...

Projeção do Cobalt - Site Murruga